FORMULA REGIONAL RACE REPORT

QUALIFY

RACE1：P3
RACE2：P2
RACE3：P1

スターティンググリッドを決める予選が始まります。

予選は2回行われ予選1回目のベストタイムがレース１のグリッド。
セカンドベストが日曜日のレース３のグリッドに反映されます。
2回目の予選は日曜日のレース２のグリッドになります。

どちらの予選もタイヤのピークをうまく使えず、まとめ切ったタイムでは無かったものの、レース３でポールポジションを取ることができたので
悪くない予選でした。しかし課題点はあるため満足せずもっといいタイムを出すために強くなる必要があります。今の自分に何が足りないのかそういった部分がわかった予選になりました。

RACE

RACE1：P3
RACE2：P2
RACE3：P1

RACE1

3番手からスタートし、好ダッシュを決めて1コーナーまでにトップへ浮上しました。オーバーテイクが難しい鈴鹿では、このスタートで主導権を握ることができました。序盤から中盤にかけて後続との差を広げ、一時は約3.5秒のリードを築きました。

しかし、終盤にかけて2位の選手（NEWタイヤ装着）のペースが上がり、ギャップを縮められました。最終ラップは接近戦となりましたが、なんとか守り切り、そのままトップでフィニッシュしました。全体として、スタートでレースを決め、終盤はディフェンスでまとめました。

一方で、後半のペース維持には改善の余地があります。

RACE2

2番手からスタートし、好ダッシュを決めて2番手を維持しました。スタート直後からトップとの接近戦となり、3位以下を引き離しながら2台でレースをリードしました。中盤にかけてもトップとの差は1秒以内で推移し、積極的にプレッシャーをかけました。ニュータイヤの優位性を活かし、西コースを中心に接近する場面を作りました。

しかし、東コース区間でトップの風の影響でギャップを広げられる展開となり、オーバーテイクには至りませんでした。

最終的には2番手のままフィニッシュしました。全体として高いレースペースは示せたものの、仕掛けるタイミングや細かいミスによってポジションを奪うまでには至りませんでした。